• produits

Semi-remorque frigorifique à accès latéral 3 essieux
1. Basic Overview
Une semi-remorque frigorifique est un véhicule de transport spécialisé conçu pour le transport de marchandises à température contrôlée, idéal pour les denrées périssables (par exemple, les produits frais, les produits laitiers, les aliments surgelés, les produits pharmaceutiques). Elle intègre une unité de réfrigération haute performance, un compartiment de chargement isolé et une structure de châssis robuste pour maintenir des températures stables pendant le transport longue distance.
+86 17616556225
+86 17616556225
+86 17616556225
17616556225@163.com
Contactez-nous

DESCRIPTION DU PRODUIT

1. Aperçu de base

Une semi-remorque frigorifique est un véhicule de transport spécialisé conçu pour le transport de marchandises sous température contrôlée, idéal pour les denrées périssables (par exemple, produits frais, produits laitiers, aliments surgelés, produits pharmaceutiques). Elle intègre une unité de réfrigération haute performance, une caisse isolée et une structure de châssis robuste pour maintenir des températures stables lors des transports longue distance.

2. Spécifications techniques principales

Catégorie de paramètres Détails

Dimensions de la caisse - Dimensions extérieures standard : 13 700 mm (L) × 2 550 mm (l) × 3 000 mm (H)

- Dimensions intérieures : 13 500 mm (L) × 2 450 mm (l) × 2 600 mm (H)

- Tailles personnalisables (longueurs disponibles de 10 m/12 m/14 m)

Performance d'isolation - Épaisseur d'isolation des parois latérales : 80 mm à 100 mm (noyau en mousse polyuréthane)

- Épaisseur d'isolation du toit : 100 mm à 120 mm

- Épaisseur d'isolation du plancher : 120 mm

- Coefficient de conductivité thermique (λ) : ≤0,022 W/(m·K)

- Rétention de température : ≤1°C de variation en 24 h (état hors tension)

Système de réfrigération - Marque de l'unité de réfrigération : Carrier Transicold / Thermo King / Bitzer

- Capacité de refroidissement : 18 000 BTU à 60 000 BTU (ajustable selon le modèle)

- Plage de contrôle de température : -30°C à +20°C (contrôle précis ±1°C)

- Alimentation : Moteur diesel (indépendant du tracteur) + option électrique de secours (pour utilisation dans les parkings/entrepôts)

Capacité de charge - Poids total autorisé en charge (PTAC) : 40 à 60 tonnes

- Charge utile nette : 28 à 45 tonnes (varie selon la résistance du châssis et le poids de la caisse)

Configuration du châssis et des essieux - Matériau du châssis : Acier haute résistance Q345B/Q550

- Type d'essieu : Suspension pneumatique à 3 essieux (option : suspension mécanique)

- Spécification des pneus : Pneus sans chambre à air 12R22.5 (6 + 1 pneu de secours)

- Système de freinage : EBS (système de freinage électronique) + ABS (système antiblocage de freinage)

Caractéristiques structurelles - Type de porte : Portes doubles battantes arrière (option : portes coulissantes latérales pour un chargement/déchargement facile)

- Matériau du plancher : Alliage d'aluminium antidérapant (avec rainures de ventilation pour assurer une circulation d'air uniforme)

- Accessoires intérieurs : Rails de chargement en alliage d'aluminium, éclairage LED, capteur de surveillance de température

3. Avantages détaillés de performance

Contrôle précis de la températureLe système de réfrigération intelligent prend en charge le contrôle de température multi-zones (option conception bi-zone), permettant le transport simultané de produits surgelés et frais. L'enregistreur de température intégré peut stocker des données pendant 12 mois, répondant aux exigences de traçabilité des logistiques alimentaires et pharmaceutiques.

Efficacité énergétique et protection de l'environnementLa dernière génération d'unités de réfrigération adopte la technologie à fréquence variable, réduisant la consommation de carburant de 15 % à 20 % par rapport aux modèles traditionnels. Elle est conforme aux normes d'émission Euro V/Euro VI, adaptée aux transports dans les pays aux réglementations environnementales strictes.

Durabilité et sécuritéLe châssis renforcé et le revêtement anticorrosion (apprêt riche en zinc époxy + couche de finition polyuréthane) assurent une durée de vie de 10 à 15 ans. Le système de freinage EBS réduit la distance de freinage de 20 %, et la fonction d'alarme de température d'urgence alerte le conducteur en temps réel si la température de la caisse dépasse la plage définie.

Options de personnalisation

Modification pharmaceutique : Équipée de systèmes de surveillance et d'alarme de température certifiés GSP, répondant aux exigences de transport des vaccins et produits biologiques.

Modification lourde : Plancher et châssis renforcés pour le transport de grandes quantités de fruits de mer ou de viande surgelés.

Modification légère : Utilisation d'une caisse et d'un châssis en alliage d'aluminium pour augmenter la charge utile de 3 à 5 tonnes.

4. Scénarios d'application

Produits agricoles frais : Fruits, légumes, fleurs (température requise : 0°C à 10°C)

Aliments surgelés : Glaces, viande surgelée, fruits de mer (température requise : -18°C à -25°C)

Produits pharmaceutiques : Vaccins, produits sanguins, médicaments nécessitant une température constante (température requise : 2°C à 8°C)

Fournitures de restauration : Ingrédients de cuisine centrale, plats prêts à consommer (température requise : 0°C à 5°C)


FAQ

Produits connexes
Approvisionnement et commandes
Livraison et expédition
Prix et coût
Service après-vente

1. Quels types de semi-remorques proposez-vous ?

Nous proposons les types de semi-remorques suivants : plates-formes, plates-formes, remorques squelette, camions bennes, side-cars, camions bennes arrière, citernes à carburant, citernes à poudre, remorques surbaissées, camions de quai, camions à rideaux latéraux et transporteurs de véhicules.

2. Quelles sont les capacités de charge et les dimensions des semi-remorques ?

En tant que fabricant professionnel de semi-remorques, nous pouvons personnaliser les dimensions de votre remorque selon vos spécifications et créer des plans de conception sur place.

3. Quel type de peinture utilisez-vous pour vos semi-remorques ?

Nous utilisons le système de revêtement intelligent, la première ligne de revêtement robotisée dans l'industrie des véhicules de transport et à usage spécial. Il offre les avantages suivants :

- Sans pollution, zéro rejet d'eaux usées et un taux de récupération de poudre de 90 % ;

- La technologie robotique Kawasaki japonaise élimine les angles morts, garantit une haute efficacité et produit un revêtement uniforme ;

- Le prétraitement au silane assure une adhérence forte et une garantie à long terme de la qualité du revêtement.

4. Pouvons-nous personnaliser une semi-remorque selon vos spécifications ?

Oui, un commercial professionnel vous contactera pour discuter des détails, puis nos ingénieurs créeront des plans détaillés pour vous. Choisissez Galaxy Era et nous vous offrirons un service professionnel personnalisé.

1. Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?

La commande minimale est d'une unité, et nous proposons un transport maritime vers votre port.

2. Combien de temps prend généralement la production après confirmation de la commande ?

Selon le modèle et les exigences, la production prend généralement 20 à 30 jours ouvrables.

3. Quelles méthodes de paiement acceptez-vous ?

Nous acceptons les paiements par T/T.

4. Quel est le processus de commande ? Comment puis-je suivre l'avancement de ma commande ?

(1) Consultation (Consultez nos professionnels par e-mail ou téléphone pour personnaliser le processus.)

(2) Plan de conception personnalisé (Personnalisez le produit selon vos besoins)

(3) Devis (Nous vous enverrons un devis pour examen et approbation)

(4) Livraison (Nous garantissons une livraison à temps pour répondre à vos besoins urgents)

1. Comment les produits sont-ils expédiés vers notre pays/région ?

Nous expédions généralement par mer, avec des compagnies maritimes populaires comme MSC et Maersk Line. (Les conditions d'expédition spécifiques seront déterminées en fonction des horaires d'expédition et des prix du marché.)

2. Gérez-vous les formalités d'exportation et l'assurance maritime ?

Oui, nous utilisons généralement les termes CIF et sommes responsables du dédouanement à l'exportation, du transport maritime et de l'assurance. Bien sûr, si vous avez votre propre transitaire, nous pouvons également vous proposer un prix FOB préférentiel.

3. Fournissez-vous une assistance pour le dédouanement après l'arrivée de l'expédition au port ?

Oui, nous vous fournirons le connaissement, la liste de colisage, la facture et d'autres documents pertinents. Nous serons en ligne tout au long du processus jusqu'à ce que vous récupériez avec succès votre expédition.

1. Y a-t-il des remises pour les achats en gros ?

Oui

2. Les fluctuations des taux de change affectent-elles les prix ? Comment sont-elles gérées ?

Nos taux de change pour les règlements financiers sont mis à jour mensuellement. Pour les clients qui ont déjà passé une commande et payé un acompte, le prix contractuel ne sera pas modifié en raison des fluctuations des taux de change.

3. Combien de temps la proposition de prix est-elle valable ?

Un mois

1. Si une semi-remorque tombe en panne pendant son utilisation, comment puis-je obtenir un support technique ?

Nous fournissons une assistance technique à distance par vidéo en ligne et d'autres moyens.

2. Comment effectuer la maintenance régulière ? Un manuel de maintenance est-il disponible ?

Suivez simplement le manuel que nous fournissons pour l'entretien régulier

3. Quelles langues sont prises en charge pour les plaques signalétiques des véhicules et les manuels d'utilisation ?

Anglais, Français, Espagnol, Arabe

CONSULTATION EN LIGNE

Soumettre

SUGGESTIONS CONNEXES